X-Call是对E-Call、B-Call和 I-Call功能的一种合称。 就像V2X是V2P/V2V/V2I/V2N的合称、XMI是HMI/EMI的合称一样 X-Call是车联网的一项服务。在车企里，X-Call的工作是与TSP平台对接。 TSP平台已经是一个相对标准化的产品了，在架构上都会对X-Call功能做对应的预留，荷兰电话号码列表 因此X-Call与TSP的对接工作也很快捷。车企，X-Call的产品设计工作也比较简单，在做TSP的时候搂草打兔子就做了。我们首先说下I-Call，然后重点介绍E-Call和B-Call。 一、I-call是什么 I-Call是信息服务。荷兰电话号码列表 I-Call的产品形态就是网络电话。 在服务层面，I-Call提供人工客服人员对话，能做一些车辆的远程设置，也会有一些车主无聊时找客服闲聊。
I-Call一般是付费通话的。我有个前同事对就车主撩骚的需求动过脑子，想在车机上做一个美女陪聊的应用，按时收费。 如果大家想感受下车主通过I-Call聊骚，荷兰电话号码列表 应该可以搜到相关视频。据一些不负责的谣言说，宝马和比亚迪的车主用这个功能比较多。谣言还说宝马客服说话态度好，比亚迪的女客服声音好听。 二、E-call是什么 E-Call是汽车的紧急救援呼叫系统。 注意，E-Call只是“呼叫”，呼叫之后还需要救援资源去响应，即救援管理系统、救援团队、荷兰电话号码列表 救援服务。 E-Call系统和服务是两个意思。 在救援服务体系里，针对不同的紧急状况，会有不同的救援服务。救援的类型有中国急救、医院、直升机救援、消防、公安、公路路政、水上救援、野外救援、道路救援。荷兰电话号码列表 你需要知道的X-Call知识 如果车企定制，这些服务E-Call都能支持。但最主要的还是医院120。虽然E-Call系统是车联网的一个小产品，但对用户来说，是紧急状况下的一个生命机会。希望所有的车型都能装这个功能，哪怕用户永远用不上。
你会把缺陷定位准确之后再提给开发人员吗？ 你会帮开发人员排查关键问题吗？ 冒烟测试没通过，你有把代码打回去的勇气吗？ 修复A缺陷从而引起B缺陷发生，这种关联性bug你有预防手段吗？ 发现功能逻辑不合理，你会和需求或项目经理据理力争吗？ 荷兰电话号码列表 你和开发人员相处愉快吗？沟通效率上有提升空间吗？ 如果有甲方或者第三方的人员来进行验收测试，你和他们相处有哪些技巧或经验吗？ 你们团队开发组有自测流程吗？是形同虚设吗？ 以上8个问题都或多或少的指向了提升测试效率的具体方法，本次只重点聊一下第四个问题。 关于关联性bug我在面试时经常会问，荷兰电话号码列表 我觉得测试人员在提一个新的bug时，如果能够预想到关联功能，或者在解决这个bug时有自己的分析方案，一定要在备注中写出来。 当然这些关键性问题在需求评审、用例评审过程中可以提前预知的，就可以先提出改造风险并形成相应的设计方案，以提高各方关于这类问题的重视程度与方案的完备程度。